Czy w Jaworze, tuż obok budowanej wielkiej fabryki silników niemieckiego koncernu Daimler (silniki d...

Przy działającym już zakładzie produkcyjnym PepsiCo w Michrowie (powiat grójecki, gmina Pniewy) pod Warszawą powstaje nowoczesny magazyn wysokiego składowania, który ma całkowicie odmienić logistykę firmy w Polsce. To właśnie stąd do sklepów trafiają takie marki jak Pepsi, Mirinda czy Lipton Ice Tea, a nowa inwestycja ma znacząco zwiększyć możliwości operacyjne fabryki. Obiekt zostanie połączony z zakładem 220‑metrowym mostem logistycznym, który umożliwi w pełni zautomatyzowany przepływ towarów. Łączny koszt inwestycji to 50 milionów dolarów.

Wielu Wrocławian mieszkających w północnej części miasta narzeka na to, że niewiele się u nich buduj...

Od początku tego roku sprzedaż mieszkań Archicomu wzrosła o około 35% względem pierwszego kwartału r...

Niemiecka firma Ideal Automotive zdecydowała się na dużą inwestycję produkcyjną w Świdnicy. Na 9,2 h...

Wojewódzki Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej w Gdańsku ogłosił kolejną edycję konkursu...

– Drogi krajowe to w naszym województwie kręgosłup transportu drogowego, dlatego też wszystkie dział...

Jedną z inwestycji drogowych mających największe znaczenie dla Radomia jest południowa obwodnica mia...

O strategii wrocławskiego oddziału jednej z najszybciej rozwijających się firm technologicznych na...

19 grudnia Wałbrzyska Specjalna Strefa Ekonomiczna "Invest-Park" na Zamku Książ wydała uroczyście 19...

Perspektywy opublikowały ranking najlepszych szkół ponadgimnazjalnych w Polsce. Z przyjemnością może...

Gdyński port zakończył zeszły rok na prawie 3-proc. plusie. Inwestycyjnym priorytetem w 2021 roku bę...

Poprawa funkcjonowania układu komunikacyjnego oraz modernizacja, przebudowa i budowa miejskich ulic w Toruniu to główne założenia programów inwestycyjnych realizowanych przez władze samorządowe tego miasta, które uzyskały rządowe wsparcie. Na ten cel z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg trafi 30 mln zł.

Zakończył się etap projektowania jednego z najtrudniejszych fragmentów brakującej infrastruktury rowerowej Gdyni – czyli orłowskiego odcinka ulicy Wielkopolskiej. Droga w przyszłości połączy trasy wzdłuż ul. Wielkopolskiej i al. Zwycięstwa.